+90 850 4 663 663
Kullanıcı Girişi
Kullanıcı numarası
Şifre



ŞİFREMİ UNUTTUM? KAYIT OLUN !

LOJİSTİK HABERLERİ IRU’DAN AKARYAKIT KRİZİ İLE İLGİLİ ACİL DURUM TOPLANTISI VE IRU KARARI

IRU’DAN AKARYAKIT KRİZİ İLE İLGİLİ ACİL DURUM TOPLANTISI VE IRU KARARI

 iru’dan akaryakıt krizi İle İlgili acil durum toplantısı ve iru kararı


 

IRU’dan Akaryakıt Krizi İle İlgili Acil Durum Toplantısı ve IRU Kararı

 

Mevcut akaryakıt fiyatı krizi nedeniyle çok sayıda karayolu taşımacılığı şirketinin ekonomik çöküntüye uğraması sonucunda dünya çapında karayolu taşımacılığı sektöründe yaşan sıkıntıların isyan boyutuna ulaşması karşısında çözüm arayışına giren IRU (International Road Transport Union) öncülüğünde IRU üyeleri, 26 Haziran tarihinde Brüksel’de gerçekleştirilen acil durum değerlendirme toplantısında bir araya geldi. Toplantıda kabul edilen “IRU Kararı” ile, hükümetlere, “karayolu taşımacılığının bir üretim aracı olarak sosyal ve ekonomik gelişimdeki vazgeçilmez rolünü kabul ederek, bu sektör üzerindeki ağır vergi yükünü hafifletecek ve diğer taşıma türlerinde de uygulanacak standart bir akaryakıt vergisinin uygulamaya konmasını sağlayacak girişimlerde bulunmaları “çağrısı yapıldı. Söz konusu toplantıya UND adına Yönetim Kurulu Üyemiz Sn. Muhteşem Narlı katılım sağlayarak, IRU üyelerine UND tarafından Haziran ayı başına başlatılan BAF uygulaması ile ilgili bilgilendirme yaptı.

 

IRU tarafından düzenlenen acil durum değerlendirme toplantısında katılımcı IRU Üyesi Dernekler tarafından oybirliğiyle kabul edilen IRU Kararının Türkçesi aşağıda arz edilmektedir:

26 Haziran 2008 tarihinde Brüksel’de gerçekleştirilen acil durum değerlendirme toplantısında IRU Üyeler tarafından oybirliğiyle kabul edilen

 

AKARYAKIT FİYATI KRİZİNE İLİŞKİN IRU KARARI

 

  • Profesyonel yolcu ve eşya taşımacılığının, günümüzün küreselleşen ekonomisinde, artık sadece bir taşıma türü değil, hayati bir üretim aracı olarak tüm dünya pazarlarında insanları ve ticari faaliyetleri birbirine bağladığı;
  • Karayolu taşımacılığı sektörünün en son yenilikçi teknolojiler, mesleki eğitim, verimliliğin artırılması ve lojistik alanındaki iyileştirmeler yoluyla çevreye verilen zararı ve enerji tüketimini kayda değer bir oranda azaltmak suretiyle, daha fazla taşıma yerine daha iyi taşıma sağlamak için kapasitesi dahilinde elinden geleni yapmış olduğu;
  • Profesyonel yolcu ve eşya taşımacılığının,  enerji santralleri gibi diğer uygulamalara yönelik daha itibarlı enerji kullanımının aksine, öngörülebilir gelecekte ekonomik açıdan sürdürülebilir başka herhangi bir alternatifinin bulunmaması sebebiyle, petrole bağımlı olduğunu ve bağımlı kalacağı;
  • Artan petrol fiyatları ve pompadaki fiyatın % 56’sına kadar çıkan ağır vergi yükü nedeniyle son iki yıldır akaryakıttaki sürekli fiyat fırlamalarının, karayolu taşımacılığı sektörünün akaryakıt fiyat artışlarını her zaman ve kısa sürede müşterilerine yansıtamaması nedeniyle, karayolu nakliyecileri üzerinde yıkıcı etkileri olduğu;
  • Ticari taşıtlar ve özellikle de motorin üzerindeki vergilerin, karayolu taşımacılığının bir üretim aracı olarak ve insanların ve eşyaların sürdürülebilir hareketliliğinin sağlanmasındaki vazgeçilmez rolü göz ardı edilerek, diğer sektörlere kıyasla aşırı seviyede olduğu;
  • Mayıs 2008 tarihinde İstanbul’da IRU Genel Kurulu tarafından oybirliğiyle kabul edilmiş olan ve yetkili makamları, akaryakıta uygulanan aşırı düzeydeki KDV ve tüketim vergileri gibi ciddi sorunlar konusunda IRU’nun Üye Dernekleriyle acilen yapıcı bir diyaloğa girme çağrısı yapan IRU Kararının, hala hükümetler tarafından dikkate alınmasının beklendiği;
  • Avrupa Komisyonu tarafından karayolu taşımacılığı sektörünün üzerindeki vergi yükünün bir kez daha arttırılması amacıyla 8 Temmuz’da dış maliyetlerin içselleştirilmesine ilişkin olarak yayınlanması öngörülen yeni mevzuatın tamamen gerekçesiz, uygunsuz olduğunu ve ancak kabul edilemez bir provokasyon olarak görülebileceği;
  • Hükümetlerin ve hükümetler arası kuruluşların süregelen akaryakıt krizi ve karayolu taşımacılığı sektörüne getirilen ilave yükler karşısında sessiz kalmasının, halihazırda sektör içinde daha önce görülmemiş bir öfke ve hoşnutsuzluğu daha da arttırarak, çok sayıda nakliyecinin ayakta kalmasını ciddi olarak tehlikeye soktuğu

 

düşüncesiyle;

 

Akaryakıt fiyatlarındaki mevcut kriz nedeniyle çok sayıda karayolu taşımacılığı şirketinin ekonomik çöküntüye uğraması sonucunda dünya çapında karayolu taşımacılığı sektöründe yaşan sıkıntıların isyan boyutuna ulaşması karşısında çözüm arayışını amaçlayan acil durum değerlendirme toplantısına katılan IRU Başkanı ve IRU Üyeleri,  hükümetlere ve hükümetler arası kuruluşlara, oybirliğiyle ve aşağıdaki tedbirleri çok acil bir şekilde gerçekleştirmeleri yönünde çağrıda bulunmuştur:

 

  • karayolu taşımacılığının her ülkede, bir üretim aracı olarak, tüm ticari faaliyetlerin ve insanların birbirine bağlanması ve sürdürülebilir kalkınmanın ekonomik, sosyal ve çevreyle alakalı  hedeflerinin yanı sıra BM’in Milenyum Hedeflerinin ve AB’nin Lizbon Ajandası’nın gerçekleştirilmesindeki vazgeçilmez rolü ve öneminin kabul edilmesi ve karayolu nakliyecilerinin maliyetleri müşterilerine yansıtabilmelerini sağlayacak şekilde uygun piyasa koşullarının yeniden oluşturulması;
  • dış maliyetlerin içselleştirilmesine ilişkin mevcut, uygunsuz ve kışkırtıcı mevzuat önerisinin geri çekilmesi suretiyle karayolu taşımacılığının ve bir bütün olarak ekonomilerin cezalandırılmasına son verilmesi ve karayolu nakliyecileri üzerindeki ağır vergi yüklerinin azaltılması;
  • hükümetler arası kuruluşların, profesyonel karayolu nakliyecilerine yönelik tüketim vergisi ve KDV dahil vergi uygulamalarının revize edilmesi için ulusal hükümetlere esneklik müsaadesi vermelerinin sağlanması;
  • tüm taşıma türleri arasında eşit bir faaliyet alanı yaratılması amacıyla karayolu, havayolu, demiryolu ve denizyoluyla yolcu ve eşya taşımacılığının tamamı için geçerli olacak (mevcut asgari verginin önemli ölçüde altında tutulacak) tek bir profesyonel akaryakıt vergisinin uygulamaya konması;
  • karayolu nakliyecilerine, ciddi endişelerinin sonunda dikkate alındığının gösterilmesi için bu tedbirlerin vakit kaybedilmeden alınması ve karayolu taşımacılığı sektörü ile acilen yapıcı bir diyaloğa girilmesi.


 



Sofya Ticaret Müşavirliği tarafından yayımlanan duyuruya istinaden;Karayolları Altyapı Ajansının (APİ) 7 Ağustos 20...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Macaristan : Sürüş Kısıtlamaları Hakkında BilgilendirmeMacaristan Karayolu Taşımacılığı Birliği (MKFE) tarafın...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Hepsini Oku »

 




NakliyeBorsasi.net - YÜK VE NAKLİYE BORSASI - NAKLİYECİLER SİTESİ/PLATFORMU


NakliyeBorsasi.NET, Türkiye ve Balkanların en büyük yük ve nakliye nakliyeciler sitesi/platformu. İthalatçı ve ihracatçı firmların, nakliyat ve lojistik firmalarıyla buluştuğu, bilgi alışverişi yaptığı, binlerce yük ve boş araç ilanı sunduğu, en verimli nakliye portalıdır.




NakliyeBorsası.NET
Tel: +90 850 4 663 663
Skype: nakliyeborsasi
İrtibat İçin Elektronik Posta:
admin@nakliyeborsasi.net
info@cargoagent.net
Facebook: Nakliye Borsasi
Google +: Nakliye Borsasi

Hafta içi hergün 09.00-18.00 saatleri arası bize ulaşabilirsiniz.

Copyright (c) NakliyeBorsası.NET